A cooperação tecnológica com o grupo alemão Daimler por mais de 20 anos estabeleceu a primeira classe mundial e a principal vantagem tecnológica da China da Ankai. Com base na tecnologia da carroceria Monocoque, a estrutura da carroceria é feita de tubos retangulares de 16Mn, de modo que a resistência da carroceria é de 3 a 6 vezes a dos ônibus comuns e o peso é aproximadamente 8% mais leve do que os ônibus da mesma classe.
A tecnologia de fabricação de ônibus semi-monocoque é baseada na vantagem tecnológica do chassi profissional JAC e nas tecnologias de fabricação de ônibus Hyundai, de modo que a economia e o conforto dos produtos são amplamente elogiados pelos clientes.
A Ankai mantém uma cooperação profunda de longo prazo com várias instituições de pesquisa da indústria-universidade, incluindo a Siemens alemã, a Universidade da Califórnia, a Universidade de Ciência e Tecnologia da China e a Universidade Jiaotong de Xangai, e os projetos de cooperação abrangem os múltiplos campos, incluindo sistema híbrido, sistema de controle eletrônico e motor de acionamento, para garantir que o desenvolvimento tecnológico da Ankai esteja sempre alinhado com o mundo e a tendência.