Em 20 de abril, foi divulgado o "Relatório de operação de linha de ônibus não tripulado 5G da China". O relatório mostra que até 2022, o comprimento total de vias públicas não tripuladas em vias públicas em todo o país chegará a 300 quilômetros, ocupando o primeiro lugar no mundo. As linhas chegaram às sete cidades de Suzhou, Chongqing, Shenzhen, Zhengzhou, Guangzhou, Haikou e Tianjin, o que significa que a era do transporte público não tripulado está chegando.

Por que a China promove o desembarque de ônibus sem motorista ? Do ponto de vista do ambiente de transporte de veículos comerciais, os veículos sem motorista têm vantagens significativas em cenários como pontos turísticos, áreas de mineração e operações portuárias. Por exemplo, rotas fixas com velocidades baixas e médias, prioridade para direitos de viagem para várias pessoas, coordenação veículo-estrada baseada em 5G podem ser implantadas e loops fechados comerciais podem ser realizados...

Como pioneira na implantação de direção não tripulada, a Ankai Bus continua inovando no processo de desenvolvimento de veículos inteligentes em rede e promove ativamente a aplicação da direção não tripulada e da tecnologia 5G.

No caminho do desenvolvimento tecnológico, a Ankai Bus tem trabalhado arduamente no campo de motoristas autônomos por um longo tempo. Já em 2017, o ônibus autônomo Ankai foi colocado em operação experimental em Shenzhen, tornando-se o primeiro ônibus de condução inteligente de energia nova da China a ser testado em vias públicas. Hoje, os ônibus sem motorista da Ankai continuam a se atualizar e evoluir, melhorando constantemente o software e o hardware e melhorando a inteligência, a conveniência e a segurança de todo o veículo.

Em setembro de 2020, a província de Anhui abriu a primeira linha de demonstração de estrada aberta 5G para veículos autônomos, e os ônibus não tripulados de Ankai foram colocados em operação normal nesta linha.

Em Outubro de 2020, o autocarro não tripulado Ankai foi colocado em funcionamento experimental na Universidade de Macau, marcando a abertura oficial do primeiro autocarro autónomo de Macau.

Em abril de 2021, o ônibus autônomo Ankai mostrará seu comportamento na Feira de Ciência e Tecnologia da China de 2021. Atualmente, os ônibus autônomos Ankai foram colocados em operação em Shenzhen, Wuhan, Zhangjiajie, Tianjin, Hefei, Macau e outras cidades, e exportados para o Japão para mostrar os músculos do "Smart Made in China".

Como responsabilidade técnica da Ankai Bus, o lidar, radar de onda milimétrica, câmera, antena GPS e outros equipamentos ocupados pelo ônibus sem motorista podem ser usados ​​para reação em tempo real sob diferentes condições de estrada e emergências por meio de inteligência artificial, controle automático e visual Informática.

O rápido desenvolvimento de ônibus sem motorista é óbvio para todos. Talvez um dia esse modo de viagem de alta tecnologia se torne normal e seja equiparado a ônibus urbanos e metrôs.